Kia EV9 2025 : vers une deuxième année encore plus prometteuse

C'est à la fin de l'année 2023 qu'a été présenté le Kia EV9, un modèle qui est venu brasser les cartes dans l'univers du monde tout électrique. En effet, jusqu'à ce moment, aucun modèle d'importance n'offrait trois rangées de sièges dans la catégorie des VUS de taille intermédiaire. 

Avec son offre, Kia est venu combler un besoin. Et les consommateurs ont été nombreux à répondre à l'appel. L'EV9 est rapidement devenu le VUS électrique de l'heure à travers l'industrie, et il est facile de comprendre pourquoi. 

Pour sa deuxième année complète, il revient plus intéressant que jamais, et totalement éprouvé avec une première année sans faille sur le marché. Voyons ce qui vous attend avec le Kia EV9. 

Les versions offertes

Au menu, Kia propose trois versions de son EV9, avec la possibilité de se concocter une quatrième variante à partir de la troisième. Ainsi, on retrouve les modèles Light et Wind, tous deux profitant d'une configuration à propulsion, alors que la variante Land profite d'une approche à transmission intégrale. C'est avec cette déclinaison qu'il est possible d'ajouter un ensemble à la dotation, ensemble qui ajoute quantité de caractéristiques intéressantes. 

Voyons les éléments propres à chacune. 

Light (propulsion)

Avec la version de base Light, vous profitez d'un modèle vous offrant une solution plus abordable avec une batterie de plus petite taille (76,1 kWh), mais une autonomie qui demeure respectable à 370 kilomètres. L'EV9 Light propose sept places assises et profite d'une puissance de 215 chevaux et d'un couple de 258 livres-pieds. 

En matière d'équipement, il livre la marchandise avec des sièges avant chauffants et ventilés, un système de préchauffage de la batterie, d'un système de câblage pour le remorquage, des écrans de 12,3 pouces pour le système multimédia et pour le bloc d'instruments, les services de Kia Connect, le démarrage par bouton-poussoir, ainsi que les applications Apple CarPlay et Android Auto, sans oublier la recharge sans fil pour appareils cellulaires. 

Land (propulsion)

Avec la variante Land, on profite d'emblée d'une plus grosse batterie de 99,8 kWh, ce qui fait grimper l'autonomie à 489 kilomètres. La puissance est à 201 chevaux, le couple à 258 livres-pieds. Cette version en ajoute en fait de commodités, avec entre autres un volant chauffant, une pompe à chaleur et un frein de stationnement électronique. Tout comme le modèle Light, ce sont des roues de 19 pouces que l'on retrouve entre les arches de roue. 

Land (traction intégrale)

Au sommet de la gamme, avec le modèle Land, il y a cette puissance accrue qui provient de la configuration à deux moteurs. Ce modèle livre une capacité de 379 chevaux et un couple de 516 livres-pieds, ainsi qu'une autonomie très généreuse à 451 kilomètres.  

Cette version propose aussi plus de choix de couleurs extérieur, ainsi qu'un coloris de plus à l'intérieur. Pour la dotation, on ajoute plusieurs éléments, que ce soit à l'extérieur avec des rails de toit argentés, ou encore à l'intérieur avec une configuration offrant des sièges de type capitaine à la deuxième rangée (pour six places). Cette version livre aussi la mémoire pour les sièges avant, une colonne de direction à réglages électriques, des sièges arrière chauffants et ventilés, un éclairage d'ambiance, une chaîne audio Meridian à 14 haut-parleurs, ainsi qu'un moniteur offrant une vue périphérique. 

L'ajout de l'ensemble Premium en remet avec des jantes de 20 pouces, des verres acoustiques à l'avant et à l'arrière, une garniture pour le pare-chocs arrière, des rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique, un toit panoramique à deux sections, ainsi qu'une grille illuminée. 

Vraiment, en matière de luxe, le Kia EV9 n'a rien à envier à aucun modèle de la concurrence, que ce soit en configuration de base ou avec le modèle tout garni.

La cerise sur le gâteau

Et la meilleure affaire avec ce Kia EV9, c'est l'expérience que l'on en retire. Ce modèle offre de l'espace à revendre avec un coffre de 573 litres derrière la troisième rangée, 1233 litres derrière la deuxième, puis 2314 litres derrière la première. Et une fois au volant, on découvre un véhicule offrant un niveau de confort divin, une tenue de route étonnante, ainsi qu'un niveau de puissance tout à fait impressionnant, qu'importe la variante. 

Vraiment, il est impossible de ne pas être emballé par la conduite de ce modèle. On vous invite d'ailleurs à venir le découvrir en concession.