Kia EV6 2025 : pour ceux qui ne souhaitent aucun compromis
La gamme de véhicules électriques de Kia ne fait que croître au fil des mois, si bien qu'elle compte aujourd'hui trois propositions, soit les Niro EV, EV6 et EV9. Et un quatrième modèle vient d'être annoncé pour le début de 2026, soit l'EV5. Et c'est sans compter sur les EV3 et EV4 qui sont également attendus.
Quant à l'EV6, il a été le premier modèle électrique de la marque à profiter de la nouvelle appellation EV lors de son arrivée sur le marché pour 2022. Ce modèle a immédiatement fait sensation avec son design très accrocheur et son format qui le place vraiment entre la voiture et le VUS sous-compact.
L'EV6 a toutes les allures d'un bolide de course, à vrai dire. Pour 2025, il revient sous la même forme et avec une robe qui est aussi séduisante aujourd'hui qu'à ses premiers jours. Pour ceux qui ne veulent pas faire de compromis, en profitant d'un modèle à la fois pratique et sportif, l'EV6 est pour vous.
Voici ce qu'il vous propose.
Trois versions
Officiellement, on retrouve trois variantes au menu, soit Wind, Land et GT. On a cependant plus de choix, car avec la version Land, deux ensembles GT sont livrables (GT1 et GT2), chacun avec des commodités et spécificités additionnelles.
D'abord, mécaniquement, ce qu'il importe de savoir, c'est que pour 2025, la taille de la batterie grossit pour passer de 77,4 kWh à 84 kWh, ce qui va permettre d'offrir un peu plus d'autonomie à travers la gamme. C'était respectivement à 454, 406 et 332 kilomètres. Pour 2025, ce sera respectivement 514, 475 et 372 kilomètres. On parle de gains intéressants.
Quant à la puissance respective des trois modèles, ça demeure inchangé. L'EV6 Wind propose une cavalerie de 225 chevaux et un couple de 258 livres-pieds. La variante Land délivre 320 chevaux et 446 livres-pieds de couple. Quant au modèle GT, il peut pousser la note à 641 chevaux et à 568 livres-pieds de couple, au maximum.
Il va sans dire que l'expérience de conduite est différence avec chacun des modèles. On sent un esprit sportif à travers la gamme, mais il est clair qu'en optant pour un modèle GT, on vit une expérience enivrante avec autant de puissance à sa disposition. Le modèle repose aussi sur des roues de 21 pouces, ce qui diffère avec les jantes de 19 pouces du modèle d'entrée de gamme.
En somme, ce qu'on vous invite à faire, c'est d'essayer les différentes variantes pour trouver celle qui vous convient le plus.
L'équipement
Pour ce qui est de l'équipement, ce qui est vraiment chouette avec l'EV6, c'est que dès la version de base, la dotation est vraiment généreuse. Le modèle est livré avec des sièges avant chauffants et un volant chauffant, la recharge sans fil pour appareils cellulaires, le câblage pour le remorquage (capacité de 2700 livres), la mémoire pour le siège du conducteur, les applications Apple CarPlay et Android Auto, des sièges mariant le tissu et le cuir synthétique, une banquette arrière rabattable en proportion 60/40, ainsi qu'une pompe à chaleur qui permet de régler la température de façon optimale avant le départ, ce qui maximise l'autonomie par temps plus froid.
En grimpant dans la gamme, on peut ajouter des éléments intéressants, comme des sièges en cuir synthétique, des réglages électriques pour le siège du passager avant, un hayon intelligent électrique et un éclairage d'ambiance avec le groupe GT 1. Avec l'ensemble GT2, ce sont des sièges dotés d'accents de suède que l'on retrouve, avec fonction de ventilation, des sièges arrière chauffants, une chaîne audio Meridian de meilleure qualité, un toit ouvrant, des poignées de porte affleurantes, ainsi que l'affichage tête-haute à réalité augmentée.
Avec le modèle GT, ce sont plus des options axées sur la performance qui s'ajoutent au modèle, comme des baquets sport à l'avant, avec réglages manuels.
Tous les modèles profitent de deux écrans de 12,3 pouces ; l'un pour les informations de conduite devant le conducteur en lieu et place du bloc d'instruments, l'autre pour le système multimédia qui repose au centre de l'habitacle.
L'expérience
C'est donc un modèle complet qui vous attend en concession, qu'importe la version. Au-delà de tout ça, c'est une expérience plus que satisfaisante que vous réserve ce modèle sur la route.
Pour en savoir plus, venez en faire l'essai en concession.
Ou rendez-vous sur le site de Kia Canada pour en savoir plus sur l'EV6 2025
